Thamshavntunet: Valg mellom farlig støy og milliontap
I mer enn åtte år har beboerne på Thamshavntunet på Orkanger hatt to valg: Leve med helsefarlig støy fra 11 000 kjøretøy i døgnet på E39 – eller selge og flytte med store tap.
Verdien krympet
Nylig gikk en av leilighetene i bygget for 2 175 000 kr. Det er 15 000 mindre enn det utbygger Kramkar AS solgte leiligheten for som ny i 2018. Normal prisstigning på Orkanger i perioden 2018-2026 (40-50 prosent) tilsier en verdi i dag på godt over 3 millioner. Rundt regnet 1 million kroner er i så fall tapt.
Ifølge beboerne har alle som kjøpte i 2018, og valgte å selge, solgt med tap.
Utbygger trenerte
Kramkar AS bygde ikke den støyskjermen selskapet var pålagt å sette opp før folk fikk flytte inn. Administrasjonen i daværende Orkdal kommune ga Kramkar dispensasjon fra det politisk vedtatte rekkefølgekravet – det vil si lov til å sette opp skjermen etter at folk tok huset i bruk.
Utbygger startet øyeblikkelig treneringa av støyskjermen med ulike forklaringer. Kommunen ga stadig nye frister. I snart åtte år har huskjøperne sittet med svarteper mens tre andre parter peker på hverandre:
- Kommunen
- Kamkar AS
- Statens vegvesen
Stopp hos vegvesenet
Statens vegvesen ga klarsignal for støyskjerm allerede i 2016. Da Kramkar AS omsider viste vilje til å bygge, stilte vegvesenet som eier av E39 strenge, tekniske krav og garantier for at noen dekker framtidig vedlikehold. Kramkar har aldri levert et teknisk og økonomisk grunnlag som vegvesenet godtar. Det står for øvrig støyskjermer langs E39 både nord og sør for åpningen mot Thamshavntunet.
Inger Marie Jørgensen kjøpte i 2018 og har valgt å bli på Thamshavntunet i stedet for å selge med tap. – Jeg kan ikke sitte ute og jeg kan ikke åpne vinduer om natta, sier hun.
Kommuneoverlegen advarer
Etter fem års tvist, slo kommuneoverlegen fast i 2023 at det må støyreduserende tiltak til om folk skal bo i området. Nå har det gått mer enn tre år uten et eneste tiltak siden kommuneoverlegens tilsyn og konklusjon.
Mas i åtte år
Småbypartiet har fremmet konkrete forslag for å finne en løsning uten gjennomslag. Partiet har tatt opp saken mer enn 30 ganger i politiske møter i håp om å få til framdrift og eventuelt presse litt kreativitet inn i byråkratiet.
Tvangsbøter stoppet
Allerede i 2019 gikk kommunen med på å iverksette tvangsbøter. De ble stoppet i 2020 da Kramkar AS skyldte anslagsvis 200 000 – fordi selskapet viste vilje til å bygge støyskjermen. Siden har administrasjonen i Orkland kommune svart på spørsmål om status med vekselvis å varsle nye tvangstiltak og håp om gjennombrudd.
Kommunedirektøren vurderte å iverksette tvangsbøter igjen i 2021, men gjorde det ikke. Noe gjennombrudd er heller ikke i sikte trass i flere optimistiske varsler de siste årene.
Brev til kommunen
Småbypartiet sendte for to uker siden brev til administrasjonen med tre spørsmål:
- Hva er samlet beløp for fakturerte tvangsbøter?
- Er beløpet sikret på noen måte, eller må det ansees som tapt?
- Hvis beløpet er sikret; kan det inndrives/benyttes til å innfri krav fra Statens vegvesen
eller på annen måte bidra til å framskynde en løsning?