Ikke penger til gangfelt på Orkanger
Ser du noen hvite striper i asfalten? 14. april fikk politikerne skriftlig løfte fra kommunedirektøren om at oppmerking av gangfelt i Orkanger sentrum skjer «etter vårpussen.» Det har verken kommet gangfelt eller noen forklaring på løftebruddet.
Svar i avisa
Småbypartiet sendte inn spørsmål om gangfeltene til møtet i Hovedutvalg teknikk tirsdag 25. august – uten å få svar i møtet. Men i ST samme kveld forklarer avdelingsleder veg at kommunalteknikk har prioritert ned de varslede gangfeltene på grunn av uforutsette utgifter. En skade på hurtigbåtkaia i Lensvika og et steinras på Gangåsvegen endret planene. Denne forklaringen kommer når en innbygger klager i avisa.
Skaden på kaia og raset på vegen inntraff før orienteringen om snarlig oppmerking i et møte14. april.
Ingrid Groeggen forteller i ST om farlige situasjoner fordi gangfelt mangler i de mest trafikkerte gatene. Overraskende svar fra administrasjonen i avisa: Nedprioritert pga økonomi. (Faksimile fra ST).
Trygg trafikk i motbakke
Gjennom flere år har Småbypartiet forsøkt å løse alvorlige trafikksikkerhetsproblemer i sentrum. Det er tungt arbeid.
- Skilting av lavere fartsgrense er ikke gjennomført tre år etter vedtak, forklart med pengemangel. I vinter ble det bevilget penger.
- Enkelte gangfeltskilt har manglet i årevis i gata. Skilt mangler også som skal hindre bilkjøring på gang- og sykkelvegen ved skolene (eksempler).
- Forholdene ved Orkanger barneskole ble registrert som avvik i januar 2023, dvs brudd på forskrift om helse og miljø. Ingenting skjedde på nesten to år. Småbypartiet laget et såkalt verbalforslag med krav om at kommunedirektøren må legge fram løsninger som lukker avvik. Forslag kom 12. mai 2026. Forslagene bedrer neppe trafikksikkerheten og de lukker definitivt ikke avvikene. Et av forslagene skal gi «bedre flyt i biltrafikken» ved gata inn til barneskolen. Kommunedirektøren fikk derforsaken tilbake. Skolebarna må leve med uakseptable forhold på ubestemt tid mens administrasjon og politikere tar en ny runde.
- Manglende gangfelt har vært en gjenganger i årevis, med forslag om fast rutine for oppmerking på forsommeren. I tillegg til Småbypartiet har FAU ved skolene tatt opp den åpenbare svikten.
Gangfelt mangler i tre retninger ved den tungt trafikkerte rundkjøringa i krysset Orkdalsveien/Tverradkomsten. Her ble det asfaltert i fjor.
3. februar 2026:
Etter litt motstand får Småbypartiet satt på saklista en drøftingssak om drift og rutiner i Orkanger sentrum. Forsvunne gangfelt er ett av mange tema. Administrasjonen har tidligere vist til pengemangel og vansker med å skaffe entreprenør. Nå, i februar, får politikerne beskjed om at dette arbeidet kan kommunen gjøre selv ganske enkelt.
14. april 2026:
Kommunedirektørens representant legger fram en skriftlig orientering der det heter at gangfelt merkes opp «etter vårpussen». Vårpussen foregår i månedsskiftet april/mai.
12. august 2026:
Knut Even Wormdal fra Småbypartiet sender en liste med spørsmål om status for verserende saker til kommunedirektøren for å få svar i Hovedutvalg Teknikk. Ett av spørsmålene gjelder hva som har skjedd med oppmerking av gangfelt, og om det er etablert rutiner for å få dette i orden. Politikerne får ikke svar før de leser ST samme kveld.
Også overgangen over Orkdalsveien rett sør for banken er helsvart.
– Trenger rutiner
Knut Even Wormdal er leder i Hovedutvalg Teknikk. Han tok på ny opp problemet med gangfelt og annen svikt i arbeidet med trafikksikkerhet på møtet tirsdag. Budskap:
- Vi må få på plass rutiner som bedrer trafikksikkerheten.
- Kommunen har et juridisk ansvar ved ulykker, spesielt hvis det mangler gangfelt og skilt.
- Vi må komme mer ajour med å gjennomføre vedtak der det er bevilget penger (både fra kommunen og Miljøpakken).
– Mangler ressurser
Kommunedirektøren mener problemene like mye skyldes mangel på ressurser som mangel på rutiner. Samferdsel sliter med å rekruttere folk. Nå er det leid inn en vegingeniør som skal prioritere Miljøpakke-tiltak og gang- og sykkelveg på Vormstad. GS-vegen der vil for øvrig koste 18 millioner, ikke 2 millioner som administrasjonen først anslo. Bare en liten bit er finansiert.
Enda et skoleår uten gangfelt for nesten 300 barn ved Orkanger barneskole.
To skoleår uten maling
I de mest trafikkerte gatene på Orkanger mangler over 20 gangfelt. Gangfeltene ved skolene og andre steder i sentrumsgata er slitt vekk. Lenger sør, mellom Graastens gate og Bårdshaug Herregård, ble det lagt ny asfalt i fjor. Kommunen merket ikke opp gangfeltene etterpå. Også videre sørover til og med Fannrem er gangfelt stort sett slitt vekk på den kommunale hovedvegen. I andre sentrumsområder i Orkland sørger fylkeskommunen for å vedlikeholde fotgjengerfelt.
Ikke trafikksikker kommune
Nedprioritering av trafikksikkerhet i et område med økende trafikk, mange barn og stadig flere eldre har vært et vedvarende problem i mange år. To eksempler:
- I 2019 (!) vedtok Orkland kommunestyre at kommunedirektøren starter et arbeid for å sertifisere Orkland som trafikksikker kommune etter kriterier fra Trygg Trafikk. 211 kommuner er sertifisert. Orkland er ikke i nærheten.
- I 2022 fikk administrasjonen beskjed om at Statens vegvesen vil bruke kommunale veger i sentrum til omkjøring i ett år når E39 stenges for arbeid på Bårdshaug bru. Verken kommunens politiske ledelse, kommunens trafikksikkerhetsutvalg eller andre ble varslet. Bomba slo ned blant politikerne i mars 2023 da Statens vegvesen sa fra om snarlig stenging i ei pressemelding.
100 meter fra inngangen til rådhuset ser kryssinga over Orkdalsveien sånn ut.
Gir aldri opp
Småbypartiet forsøkte å få vedtatt avbøtende tiltak før E39-stenginga. Vi har fremmet en rekke forslag og tatt mange initiativ for tryggere trafikk gjennom flere år. Siste forsøk på å bedre trafikksikkerheten var en mini-dugnad med å rydde fram nedgrodde skilt der skolebarn må krysse vegen. Politikerne kan bruke greinsaks og sag, men vi kan ikke sette opp trafikkskilt eller merke opp gatene.
Denne artikkelen kan leses som en beskjed om at vi ikke gir opp. Småbypartiet kommer til å stå på for å få etablert rutiner som prioriterer skolebarn, eldre med hjelpemidler og andre sårbare som ferdes i biltrafikken.
Hans Kringstad
gruppeleder Småbypartiet