Farlig støy: Ingen løsning for Thamshavntunet
Kramkar AS fikk frist til denne uka med å legge fram en framdriftsplan for å bygge støyskjerm ved Thamshavntunet. Nå foreligger «planen»: Kramkar krever å få bygge et nytt rekkehus og selge leiligheter for å gå videre.
Vil bygge på nabotomta
Dermed er beboerne like langt fra en løsning – åtte år etter at skjermen mot E39 skulle være på plass. I stedet for å prosjektere en skjerm, slik Statens vegvesen krevde første gang i 2021, stiller Kramkar AS en rekke betingelser.
- Diverse avtaler om juridiske forhold med de støyutsatte beboerne blant annet for å kunne bygge på nabotomta.
- Orkland kommune må godkjenne et rekkehus med fire boenheter på nabotomta.
- Minst to boenheter må selges før det er aktuelt å bygge støyskjerm.
- Avklare om eier av Orkanger stasjon vil bidra til skjermen.
- Avklare om Orkland kommune vil gi tilskudd til å bygge skjermen.
En enkel tolking:
Nok en gang slår varsel om snarlig løsning feil. Kommunedirektøren og andre har gitt beboerne håp gjentatte ganger siden 2018. Dette har aldri slått til. En periode var håpet så sterkt at Orkland kommune slettet ubetalte tvangsbøter med renter på 294 000 kroner.
VIL HA EN DEAL: Kramkar AS krever å få bygge fire og selge minst to rekkehus i skogen til venstre for å skjerme Thamshavntunet.
Nå er det aktuelt å kreve inn tvangsbøter igjen, seks år etter at kommunen stoppet tvangsmulkt med uforrettet sak.
Forenklet historikk
2018: Orkdal kommune gir midlertidig dispensasjon; beboere får flytte inn selv om Kramkar AS ikke har satt opp støyskjerm mot E39. Skjermen var inntatt som et juridisk forpliktende rekkefølgekrav i reguleringsplanen. Kramkar får utsatt byggefristen med noen måneder.
2018/2019: Kramkar bryter flere nye frister med ulike begrunnelser. Kommunen iverksetter tvangsbøter som selskapet ikke betaler.
2020: Småbypartiet foreslår at Orkland kommune bygger skjermen og prøver å kreve inn kostnadene fra Kramkar AS i ettertid. Nedstemt.
2020: Kommunen slutter å kreve inn tvangsbøter fordi Kramkar viser samarbeidsvilje.
2021: Statens vegvesen stiller konkrete krav til grunnundersøkelser og prosjektering for evt. å godkjenne en støyskjerm. Kramkar gir ikke vegvesenet det man ber om.
2023: Kommuneoverlegen gjennomfører tilsyn og slår fast at tiltak må iverksettes hvis folk skal bo i bygget.
2023-2026: Ingen tiltak blir gjennomført.
2026: Boligsameiet Thamshavntunet engasjerer advokat og får til et møte med alle parter: Kramkar, kommunen og Statens vegvesen. Konklusjon er at Kramkar må legge fram forslag til framdriftsplan innen 23. september.
INGER MARIE JØRGENSEN har bodd 8 1/2 år i støyhelvetet på Thamshavntunet.
Krav, ikke plan
Forslaget til plan handler først og fremst om krav knyttet til et nytt boligprosjekt. Selskapet eier nabotomta rett nord for Thamshavntunet og stiller nå som betingelse for å bygge støyskjerm at man først lykkes med et boligprosjekt også der.
Støy er farlig
Vedvarende støy kan føre til alvorlig helseskade og for tidlig død. En del av de som kjøpte leilighet på Thamshavntunet har levd med bråket fra 10 000-11 000 kjøretøy i døgnet siden 2018. Andre har flyttet og solgt med tap.
KRAMKAR eier tomta til venstre. Den har ligget brakk siden selskapet kjøpte den og bygde det støtutsatte leilighetsbygget til høyre.