Bedre på Orkanger – Grensen straks ferdig
Fortauet i Grensen forbi Rianmyra barnehage er klart til bruk. Bare finish gjenstår. Barnehagen har fått egen sone for levering og henting – adskilt fra ny parkering for ansatte. Snarvegen fra Dordigata er satt i stand.
Kinderegg for Orkland
Dette er det foreløpig siste tiltaket for bedre trafikksikkerhet på Orkanger finansiert av Miljøpakken. Småbypartiet har arbeidet målrettet for å få gode prosjekter på kommunens vegnett betalt via byvekstavtalen (Miljøpakken). Barn, eldre og andre myke trafikanter i en småby dominert av biltrafikk får det bedre. Orkland kommune kan bruke anslagsvis 20 mill. kr. på andre formål.
Bildet over viser hvordan det har vært i Grensen med barnehagebarn på tur midt i trafikken.
Snarvegen går mellom Dordigata og Rianmyra/Grensen. Ny parkering for ansatte skimtes i bakgrunnen.
Fra før har Miljøpakken finansiert:
* Fortau i Tverradkomsten (ferdig).
* Fortau og bedre sykkelveg ved Bårdshaug Herregård (ferdig).
* Fortau i Reksteret/Mølnvegen på Fannrem (byggeklart).
* Oppgradering av snarveger i Hovsbakkan (pågår).
* Gatelys på kommunale skoleveger uten fortau (tre er ferdig, andre planlegges)
I tillegg er det satt av penger til:
* Gangveg langs jernbanesporet forbi skolene på Orkanger
* Gang- og sykkelveg mellom Gjølmebrua og Laksøra
Miljøpakken har satt av 3 mill. kr. til gangveg med lys langs jernbanesporet. Vidar Liøkel (bildet) og Orkanger Vel ryddet her i vår.
Fylket har pengene
Miljøpakken setter av ca. 170 mill. kr. til bruk i Orkland kommune til og med 2029. Fylkeskommunen forvalter mesteparten av denne potten:
* Sykkelnett Thamshavn-Bårdshaug-Råbygda (60-100 mill. kr.)
* Gang- og sykkelveg Blåsmo (22 mill. kr.)
* Utbedring skysstasjon Orkanger (20 mill. kr.)
Sats på ny skysstasjon med p-hus!
Ingen av disse prosjektene er byggeklare. Utredninger pågår. Tiltak ved skysstasjonen ligger på is tre år etter at Miljøpakken bevilget penger. Småbypartiet foreslår at Orkland kommune setter skysstasjonen på dagsorden når forhandlinger nå starter om en ny byvekstavtale fra 2030 til 2036. Ca. 1,2 milliarder (!) skal fordeles hvert år innenfor byvekstområdets seks kommuner.
Skysstasjonen er utrivelig, kaotisk – og en av de travleste i Trøndelag.
Pendlere over på buss
Staten vil nå skjerpe kravene om at alle tiltak skal bidra til å stoppe veksten i biltrafikk. Samferdselsdepartementet peker på at flere pendlere mellom nabokommunene og Trondheim må bruke bil i stedet for buss. Småbypartiet mener dette er vår beste mulighet til å få tilført midler som bremser biltrafikken og gjør Orkland bedre:
- En moderne skysstasjon med parkeringshus på Bårdshaug. Bilparkeringa flyter ut over alt i sentrumsområdet. NTNU-studenter fant over 1600 p-plasser spredt rundt omkring. Også næringslivet vil ha nytte av et p-hus. Verdifulle tomter blir brukt til parkering i dag.
- For utpendlere: God parkering ved busstraséen på hele strekningen Fannrem-Orkanger/Strandheim. 2000 pendler fra Orkland til Trondheim og Skaun.
- For innpendlere: Ringbuss og annen fleksibel transport mellom skysstasjonen og de store arbeidsplassene på Grønøra. 1300 pendler inn til Orkland fra Trondheim, Skaun, Melhus og Midtre Gauldal.
Statens Hus. Eksempel på bruk av arealer sentralt på Orkanger.
De aller fleste pendlerne reiser med bil. Beregninger for noen år tilbake viste at bare en av fire reiste kollektivt. I så fall bruker grovt anslått 3000 av ut- og innpendlerne bil.
Norsk Kylling har 400 ansatte – og noen hundre biler parkert ganske nær skysstasjonen.